Sedan do 30 tys. zł – jakie wybrać? TOP 7 aut

Sprzedaż aut używanych w Polsce stale utrzymuje się na wysokim poziomie. Zadbany egzemplarz, który ma praktyczne wnętrze i wyróżnia się eleganckim, luksusowym designem nadwozia, czyli sedan, to wciąż pożądany obiekt. Czy można kupić jednak sedan do 30 tys. złotych?

Sedany stanowiły w 2012 roku tylko około 12% wszystkich samochodów na rynku wtórnym, co stanowi wartość prawie dwukrotnie mniejszą niż ta dotycząca SUV-ów, których udział w rynku wynosił aż 21%. Są dostępne zarówno w wersjach, które mają sportowe zawieszenie, jak i miękkich i bardziej komfortowych. Jak je wybierać? Sprawdźmy!

Sedan, czyli auto prawie z półki premium

Sedan to nadwozie, które kojarzy się przede wszystkim z luksusem i półką premium. Wszystko dlatego, że ma bardziej luksusową, wydłużoną linię z mniejszym prześwitem, a jednocześnie we wnętrzu oferuje sporo wygody. Możesz znaleźć go w klasie sportowej, ekonomicznej, a także premium. Różnią się one napędem na przednią albo tylną oś, a także sztywnością zawieszenia czy położeniem fotelu kierowcy. Sedany znane są z dużej różnorodności jednostek napędowych, co ucieszy tych, którzy lubią przebierać i wybierać najbardziej polecane silniki.

Na co zwrócić uwagę, kupując sedana do 30 tys.?

Przede wszystkim, bez względu na deklaracje dotychczasowego właściciela pojazdu, warto sprawdzić jego historię. Informacje o potencjalnej bezwypadkowości czy faktycznym przebiegu znajdziesz na rządowej, oficjalnej stronie, po wpisaniu:

• numeru VIN,
• numeru rejestracyjnego pojazdu,
• daty pierwszej rejestracji pojazdu.

Jeśli dany sedan do 30 tys. wydaje się atrakcyjnym wyborem, możesz jeszcze sprawdzić go u mechanika. Zawsze warto to zrobić, kupując auto z drugiej ręki, bo mechanik jest w stanie sprawdzić najistotniejsze i często tworzące najwięcej problemów aspekty. W przypadku sedanów są to:

• stan silnika – czy był on regenerowany i przechodził odpowiednią historię serwisową, co ma wpływ na niezawodność i przyjemne prowadzenie bez nadmiernego pobierania paliwa i oleju; jeśli silnik jest nadmiernie wyczyszczony, to jest opcja, że sprzedający w ten sposób ukrywa na przykład wycieki oleju,
• zawieszenie – przy dużym przebiegu i nieznanym użytkowaniu może ono wymagać wymiany niektórych elementów, na przykład amortyzatorów,
• instalację elektryczną – ta zwłaszcza w starszych modelach bywa zawodna i powoduje wiele problemów, do których prawdopodobnie nie przyzna się dotychczasowy właściciel.

Skoda Superb II

Skoda Superb II to przestronny samochód, który zapewnia komfort porównywalny z luksusowymi limuzynami. Oferuje imponująco duży bagażnik (do 605 litrów w liftbacku) oraz przestronną kabinę. Dostępne silniki diesla, szczególnie 2.0 TDI, charakteryzują się niezawodnością i umiarkowanym zużyciem paliwa. Wersja liftback ma innowacyjny system TwinDoor, umożliwiający otwarcie bagażnika w dwóch trybach. Problemy sprawiają niekiedy jednostki benzynowe TSI (np. nadmierne zużycie oleju w 1.8 TSI). Modele wyposażone w automatyczną skrzynię DSG generują dodatkowe koszty utrzymania, co warto wziąć pod uwagę jeszcze przed zakupem. Mechanizmy elektryczne klapy bagażnika bywają awaryjne, co może utrudnić codzienne użytkowanie i narazić Cię na dodatkowe koszty.

Za 30 tys. złotych możesz kupić model z silnikiem diesla 2.0 i automatyczną skrzynią biegów z 2012 roku. Minusem będzie jednak wysoki przebieg, dochodzący nawet do 300 tys. km. Zakup samochodu trochę młodszego albo starszego zwykle będzie wiązał się z różnicami w przebiegu i to one mają kluczowy wpływ na cenę.

Volkswagen Passat B7

Passat B7 to popularny wybór wśród sedanów. Oferuje szeroką gamę silników, w tym ekonomiczne diesle 2.0 TDI, które są trwałe i zapewniają dobrą dynamikę jazdy przy tej wadze auta. Wnętrze jest przestronne, a wykończenie stoi na wysokim poziomie, co wpływa na poprawę komfortu jazdy nie tylko kierowcy, ale i pasażerów. Pomimo rozmiarów pojazd dobrze się prowadzi, co zawdzięcza odpowiedniemu układowi kierowniczemu. Największym problemem są potencjalne awarie systemów elektrycznych oraz kosztowne w naprawie układy wtryskowe w silnikach diesla. Niektóre wersje DSG również mogą wymagać konserwacji, która będzie oznaczała wyższe wydatki. Szczególną uwagę na stan techniczny pojazdu sprawdź przy wysokim przebiegu – a tego zazwyczaj nie unikniesz w tym przedziale cenowym.

Za mniej więcej taką sumę jesteś w stanie kupić model z 2013 roku w dieslu, z silnikiem 1.6 o mocy 105 KM. Zapewnia on bezpieczeństwo jazdy i jest to jeden z rekomendowanych modeli z najbardziej pożądanym silnikiem. Jednocześnie musisz liczyć się ze sporym przebiegiem nawet 200 tys. km.

Ford Mondeo IV

Ford Mondeo IV to jeden z najbardziej przestronnych sedanów w swojej klasie. Oferuje przestronne wnętrze, które zapewnia komfort zarówno pasażerom z przodu, jak i z tyłu. Dopasowanie układu kierowniczego do zastosowanego zawieszenia przekłada się na wygodne i komfortowe prowadzenie pojazdu. Szczególnie polecane są silnik diesla 2.0 TDCi i benzynowy 2.0 EcoBoost, choć ten bywa zawodny z uwagi na nadmierne zużycie oleju. Samochód jest dobrze wyposażony – wiele egzemplarzy na rynku wtórnym ma klimatyzację dwustrefową, systemy multimedialne i tempomat. Jednocześnie modele z dużym przebiegiem mogą również wykazywać zużycie układu zawieszenia, szczególnie w trudniejszych warunkach polskich dróg. Wybór małego silnika przy dużej wadze pojazdu może poważnie wpłynąć na dynamikę jazdy.

Za 30 tysięcy złotych jesteś w stanie kupić Forda Mondeo Mk4 w wersji z 2012 roku z silnikiem 2.0 w benzynie. To model o sporej mocy, bo aż 203 KM, jednak musisz liczyć się z przebiegiem dochodzącym do 200 tys. km.

Saab 9-3 II

Ten szwedzki sedan przyciąga osoby szukające auta z podobnej półki unikalnym designem i indywidualizmem. Saab 9-3 oferuje mocne silniki benzynowe (np. 2.0T) oraz wersje z napędem na cztery koła XWD. Wnętrze jest wykończone na wysokim poziomie, przyjemne w użytkowaniu, jak przystało na samochód klasy premium. Prowadzenie Saaba oferuje balans między sportowym charakterem a komfortem. W przypadku starszych egzemplarzy mogą występować problemy z elektroniką oraz zawieszeniem. Dostępność części zamiennych jest mniejsza niż w przypadku popularniejszych marek, co może podwyższyć koszty naprawy​, jeśli chodzi o używane samochody.

Za około 25 000 zł możesz kupić ten model w wersji z 2011 roku z silnikiem diesla 1.9 o mocy 180 KM – to dobry wybór dla osób poszukujących niezawodnego i mocnego pojazdu. Musisz jednak liczyć się z przebiegiem ok. 250 tys. km.

Lexus IS II

Lexus IS II generacji to propozycja dla osób szukających niezawodności i luksusu. Silniki benzynowe V6 oferują doskonałe osiągi. Pomimo tego wnętrze jest dobrze wyciszone i wykonane z wysokiej jakości materiałów, co przekłada się na komfort jazdy nawet na długich dystansach. Lexus słynie z niskiej awaryjności, dlatego te modele aut są coraz chętniej wybierane przez kierowców. Zawieszenie jest przygotowana bardziej do jazdy sportowej, czyli nieco sztywniejsze, co może nie przypaść do gustu osobom preferującym miękki komfort. Dodatkowo brak możliwości złożenia tylnej kanapy ogranicza praktyczność auta.

W sprzedaży nie ma zbyt wielu aut do 30 tys., jednak znajdziesz pewne perełki. Za taką kwotę możesz nabyć na przykład model z przebiegiem ok. 200 tys. km z 2010 roku, z silnikiem diesla 2.2 i manualną skrzynią biegów.

Peugeot 508 I

Peugeot 508 oferuje przestronne wnętrze i dobrze wykończone detale. Te modele samochodów nawet z zewnątrz wyglądają na luksusowe, co sprawia, że są chętnie wybierane zarówno jako auta rodzinne, jak i do jazdy codziennej po mieście czy w pracy. Wersje z silnikami diesla, takie jak 2.0 HDi, są oszczędne i niezawodne. Auto cechuje się również dobrymi właściwościami jezdnymi i atrakcyjnym designem. Jednocześnie egzemplarze z większym przebiegiem mogą zdradzać oznaki zużycia, szczególnie w przypadku wnętrza (np. wytarta kierownica). Koszty serwisowania systemów elektrycznych i zawieszenia mogą być wyższe od średniej w tej klasie sedanów.

Ten sedan do 30 tysięcy złotych będzie dostępny w tej cenie w wersji z silnikiem diesla 1.6 o mocy 114 KM. Auto z 2013 roku kupisz z przebiegiem ponad 150 tys. km. Możesz też pokusić się o model z 2015 roku z automatyczną skrzynią biegów, jednak musisz liczyć się z przebiegiem sięgającym prawie 300 tys. km.

Toyota Avensis III

Ten sedan do 30 tys. złotych uważany jest za jedno z niezawodnych aut w segmencie D. Jednocześnie jego design jest bardziej luksusowy niż sportowy. Samochód oferuje przestronne wnętrze oraz komfortowe warunki podróży nawet w dalsze trasy. Silniki benzynowe, takie jak 1.8 i 2.0 Valvematic, wyróżniają się prostą konstrukcją i niskim poziomem awaryjności, co przekłada się na akceptowalne koszty utrzymania. Diesle, szczególnie 2.0 D-4D, również są cenione za dobrą dynamikę i oszczędność, bo zużywają około 5 l/100 km w cyklu mieszanym. Avensis III jest także dobrze wyposażona, m.in. w VSC czy czujniki parkowania. W silnikach diesla 2.2 D-CAT zdarzają się problemy z filtrem cząstek stałych (DPF) oraz uszczelką pod głowicą. Zawieszenie jest zestrojone raczej miękko, co zapewnia komfort, ale nie zawsze sprawdza się w szybkiej, dynamicznej jeździe po zakrętach.

Za 30 000 złotych znajdziesz model z silnikiem benzynowym 1.8 z 2009 roku lub wersję z silnikiem diesla 2.0 z 2012 roku. Każdy model będzie miał ok. 160 tys. km przebiegu. Podczas szukania auta upewnij się, że nie przeglądasz ofert wersji kombi, która jest bardzo zbliżona wyglądem i parametrami technicznymi.

Samochód klasy premium a ubezpieczenie

Nie da się ukryć, że sedany cieszą się powodzeniem przede wszystkim jako samochody klasy premium. Możesz znaleźć wśród nich wersje benzynowe, jak i te wyposażone w jednostkę wysokoprężną. Bez względu na wybór samochodu, musisz go ubezpieczyć. W Polsce obowiązkowe jest ubezpieczenie OC, które możesz przepisać na siebie od poprzedniego właściciela pojazdu. Niestety rzadko kiedy się to opłaca, bo ubezpieczyciel może przeszacować ponownie składki w sposób niekorzystny dla Ciebie. Z tego powodu, jeżeli chcesz wybrać korzystne ubezpieczenie, zdecyduj się na OC z oferty przygotowanej przez internetowy kalkulator, np. rankomat.pl. Narzędzie, po wpisaniu danych, przedstawi Ci najkorzystniejsze propozycje, a polisę podpiszesz i opłacisz bez wychodzenia z domu. Pamiętaj, aby zastanowić się nad wyborem NNW i Assistance, a gdy auto jest nowsze – również AC.

Ubezpieczyciel	OC	AC	ASS	NNW	Cena polisy
Trasti	tak	nie	nie	tak	751 zł
mtu24.pl	tak	nie	nie	nie	990 zł
Benefia	tak	nie	nie	tak	1101 zł
Uniqa	tak	tak (Mini)	tak	tak	1221 zł
Kalkulacja z dnia 29.11.2024 przygotowana dla 35-letniego mężczyzny z Gdańska, właściciela Toyoty Avensis z 2012 roku z silnikiem 2.0 w dieslu.