Auto z napędem na tył czy na przód – który wybrać? Wady i zalety

Szukając samochodu, kierowca musi zwrócić uwagę na wiele parametrów technicznych – jednym z nich jest rodzaj napędu. Do wyboru są trzy opcje, czyli samochody tylnonapędowe, z napędem przednim oraz z napędem na cztery koła. Które auto wybrać? Kiedy lepszy będzie napęd na tył, a kiedy na przód? Przeczytaj i zdecyduj, który wariant sprawdzi się w twoim przypadku.

Wybór napędu ma niebagatelne znaczenie, ponieważ decyduje o komforcie jazdy, wpływa też na zużycie paliwa. Samochody z napędem na cztery koła doskonale spisują się w trudnym terenie, są jednak najdroższe, pojazdy z napędem na przednie koła najlepiej sprawdzają się na miejskich drogach. Jak zawsze, tak i w tym przypadku każde z rozwiązań ma swoje wady i zalety, zwolenników i przeciwników. Warto przypomnieć, że pierwotnie stosowano w samochodach napęd na tył – do dziś wielu kierowców uważa, że takie rozwiązanie gwarantuje większe bezpieczeństwo jazdy. Jak to zatem jest z tym napędem?

Przedni napęd – co to takiego?

Napęd na przednie koła, czyli FWD (Front Wheel Drive) to obecnie najczęściej stosowane rozwiązanie, głównie z uwagi na liczne zalety, z których jedną jest niższy koszt produkcji. FWD spotykamy głównie w mniejszych modelach samochodów miejskich. W pojazdach tych silnik zazwyczaj znajduje się z przodu (zamontowany wzdłużnie lub poprzecznie), a napęd przenoszony jest właśnie na przednie koła za pomocą półosi. Przednie zawieszenie jest tu bardziej skomplikowane, ponieważ musi unieść większość masy pojazdu.

Poza tym auta te charakteryzuje raczej prosta konstrukcja, brak tu wału napędowego biegnącego do kół tylnych, co wpływa na zmniejszenie masy pojazdu. W samochodach tego rodzaju silnik połączony jest przez sprzęgło ze skrzynią biegów, a ta z mechanizmem różnicowym przekazującym moc na koła.

Pamiętaj! Samochody z napędem na przód najlepiej sprawdzają się na miejskich drogach, podczas spokojnej jazdy.

W przypadku samochodów z napędem FWD mówi się o zjawisku podsterowności, czyli ewentualnym poszerzaniu zakrętu podczas jazdy z dużą prędkością.

Zalety napędu na przednie koła

Jakie są najważniejsze zalety samochodów z napędem na przód?

• Lepsze trzymanie toru na śliskich powierzchniach – ciężar silnika umieszczonego nad przednimi kołami powoduje, że auto ma lepszą przyczepność na śliskiej nawierzchni np. mokrych, ośnieżonych trasach (koła sterowne są dobrze dociążone);
• ekonomiczność – mniejsza masa, prostsza konstrukcja oznacza zazwyczaj mniejsze zużycie paliwa;
• oszczędność miejsca – brak wału napędowego powoduje zwiększenie przestrzeni wewnątrz pojazdu (więcej miejsca dla pasażerów, większy bagażnik);
• mniej elementów do ewentualnej naprawy czy serwisowania;
• samochody z napędem na przód są mniej podatne na boczne podmuchy wiatru;
• łatwiejsze do prowadzenia dla młodych i niedoświadczonych kierowców.

Wady napędu przedniego

Napęd na przód ma też swoje wady, przede wszystkim samochód taki dużo gorzej prowadzi się na trasie. Jest to szczególnie dobrze widoczne podczas przyspieszania i hamowania. W autach wyposażonych w napęd przedni szybciej zużywają się przednie opony, a kierowcy mogą odczuwać drgania kół na kierownicy.

Napęd na tył – co warto wiedzieć?

Tylny napęd, czyli RWD (Rear Wheel Drive) wykorzystuje się w większych SUV-ach, ciężarówkach, samochodach dostawczych i samochodach sportowych. Auta z napędem na tylne koła wybierają kierowcy, którym zależy na sportowej i dynamicznej jeździe. Cechą charakterystyczną tego rozwiązania jest to, że przednie koła odpowiadają jedynie za skręcanie.

W autach z tylnym napędem motor jest zamontowany z przodu, z tyłu lub centralnie. I tak:

• silnik znajdujący się z przodu – umiejscowiony podłużnie, moc silnika i moment obrotowy są przekazywane na tylne koła za pomocą wału napędowego;
• silnik znajdujący się w tylnej części pojazdu – brak tu biegnącego przez cały pojazd wału napędowego, napęd jest przenoszony na tylną oś za pomocą półosi;
• silnik umieszczony centralnie – przed lub nad tylną osią, ewentualnie pomiędzy przednią i tylną osią samochodu.

Najczęściej stosowanym rozwiązaniem jest umieszczenie silnika z przodu pojazdu.

Napęd na tył – zalety

Ten typ napędu niektórzy uznają za bardzo bezpieczny, ponieważ samochód jest dobrze wyważony, a zawieszenie mniej narażone na przeciążenia. Jakie zalety tylnego napędu dostrzegają kierowcy?

• Opony zużywają się równomiernie, mogą osiągać większe przebiegi;
• zapewnia większą kontrolę i precyzję podczas prowadzenia samochodu;
• auta mają korzystniejsze rozłożenie masy, dlatego dobrze zachowują się podczas przyspieszania i hamowania;
• gwarantują lepszą dynamikę jazdy i wchodzenie w zakręty;
• są łatwiejsze w naprawie – mniej skomplikowanych elementów zawieszenia, łatwiejszy dostęp do podzespołów;
• zapewniają lepsze osiągi.

Ciekawe! Lepsze właściwości jezdne, większa zwrotność sprawiają, że auta z tylnym napędem wybierają entuzjaści szybkiej i sportowej jazdy. Samochody z tylnym napędem świetnie radzą sobie na trasie.

Napęd tylny – wady

Prowadzenie samochodu z tylnym napędem wymaga więcej umiejętności, dlatego tego rodzaju auta sprawdzą się w przypadku bardziej doświadczonych kierowców.

Ważne! Samochody z napędem RWD charakteryzuje nadsterowność prowadząca często do utraty kontroli nad pojazdem. Oznacza to, że podczas pokonywania zakrętu przód auta zjeżdża do wnętrza, a tył na zewnątrz. Niekiedy prowadzi to do poślizgu, obrotu samochodu wokół własnej osi, a nawet wypadnięcia z drogi.

W obecnie produkowanych modelach aut z napędem na tylne koła stosuje się coraz więcej rozwiązań mających ułatwić opanowanie nadsterowności. Dzięki temu samochody te sprawdzają się dobrze również podczas codziennej jazdy i stają się prostsze do prowadzenia dla mniej doświadczonych kierowców.

Najczęściej wymieniane wady napędu na tył to przede wszystkim:

• skomplikowana konstrukcja tylnego zawieszenia;
• mniej miejsca dla pasażerów i na bagaż – wzdłużne położenie silnika oraz zastosowanie wału napędowego sprawiają, że auto jest mniej przestronne;
• tendencja do utraty przyczepności przez tylne koła – gorsze właściwości jezdne na mokrej, śliskiej nawierzchni, zimą wyższe ryzyko poślizgu;
• duże zużycie paliwa – powodem jest większa masa pojazdu i większa pojemność silnika;
• cena – tylny napęd spotykamy w nowoczesnych samochodach klasy premium oraz samochodach sportowych.

Pamiętaj! Samochody tylnonapędowe uchodzą za mniej przewidywalne.

Napęd RWD bywa wykorzystywany przez doświadczonych kierowców do uzyskiwania tzw. kontrolowanego poślizgu. Ma to zastosowanie w drifcie, coraz bardziej popularnej dyscyplinie motosportu.

Napęd na cztery koła

AWD, All Wheel Drive (4WD) to trzecia opcja napędu. To rozwiązanie było początkowo zarezerwowane dla aut terenowych, obecnie napęd na cztery koła znajdziemy również w samochodach rodzinnych, SUV-ach, autach sportowych. Napęd na cztery koła zapewnia wyższy komfort jazdy, auta AWD lepiej radzą sobie na śliskiej nawierzchni (wszystkie koła mają lepszą przyczepność) i odpowiadają za lepszą kontrolę podczas przyspieszania.

Samochody z napędem 4WD sprawdzą się na wymagających drogach, trasach pokrytych śniegiem, oblodzonych czy mokrych.

Auta z napędem na przód a samochody z napędem na tył

Jak krótko porównać oba rodzaje napędu na jedną oś? Napęd RWD (Rear Wheel Drive) jest charakterystyczny dla aut sportowych i luksusowych, podczas gdy napęd na przednią oś dla samochodów z segmentu A-D. W przypadku aut z napędem na przód można mówić o zjawisku podsterowności, w przypadku samochodów z tylnym napędem o nadsterowności.

Samochody z napędem tylnym są trudniejsze do prowadzenia, auta FWD są lepszym wyborem dla początkujących kierowców. Warto też pamiętać, że napęd na tył oznacza zazwyczaj większe zużycie paliwa, a zatem wyższy koszt eksploatacji.

Napęd na tył czy na przód – który rodzaj napędu wybrać?

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie, jednak powszechna opinia głosi, że bezpieczniejsze są samochody z napędem przednim. Dają one kierowcy większą kontrolę podczas wejścia w poślizg, są skuteczniejsze podczas hamowania na ośnieżonej powierzchni. Uznaje się, że z tego typu autem dobrze poradzą sobie świeżo upieczeni kierowcy, którzy dopiero zdobyli prawo jazdy.

Zwolennicy napędu na tył twierdzą, że właśnie te auta są lepiej wyważone i dostarczają mnóstwo przyjemności z jazdy. Cenią pojazdy z napędem RWD za komfort i bezpieczeństwo oraz duże możliwości, jakie daje im nadsterowność. Warto jednak zauważyć, że zazwyczaj są to opinie kierowców, którzy mają spore doświadczenie w prowadzeniu samochodów z napędem na tył.

Bezpieczna jazda to też ubezpieczenie

Niezależnie od tego, czy wybierzesz samochód z napędem na tył, czy na przód, musisz pamiętać o wykupieniu obowiązkowej polisy OC. Chroni ona kierowców przed odpowiedzialnością finansową za szkody wyrządzone innym uczestnikom ruchu. Za brak ubezpieczenia grożą surowe kary.

Warto pomyśleć także o rozszerzeniu ochrony o dodatkowe ubezpieczenie autocasco. Polisa gwarantuje wsparcie finansowe w przypadku uszkodzenia własnego pojazdu, czy jego kradzieży. Dobrze skonstruowany pakiet polis to bezpieczne i spokojne podróże, dlatego warto skorzystać z kalkulatora OC i AC, by znaleźć atrakcyjną ofertę. Narzędzie umożliwia porównanie propozycji wielu towarzystw i zakup ubezpieczenia online.

Agnieszka Wawrzaszek

Redaktor