Mamy ważne ubezpieczenie OC, ale chcemy się go pozbyć razem ze sprzedawanym samochodem. Rozwiązaniem jest przekazanie polisy kupującemu, który następnie może wypowiedzieć dotychczasową umowę.

Bez względu na to, czy przekazana polisa będzie kontynuowana do wskazanego terminu czy wypowiedziana przez końcem, musimy powiadomić PZU o sprzedaży samochodu. Dopóki nie zgłosimy sprzedaży auta, odpowiadamy solidarnie z nabywcą za opłacenie składki (np. jeśli jest rozłożona na raty).

14 dni na zawiadomienie PZU

Dwa tygodnie to czas, w którym PZU musi dowiedzieć się o sprzedaży samochodu. Możemy to zrobić na różne sposoby:

• online za pomocą e-formularza na stronie PZU;
• e-mailem;
• tradycyjną pocztą;
• osobiście w oddziale PZU.

Oprócz towarzystwa ubezpieczeń o sprzedaży samochodu musi wiedzieć także urząd, a dokładnie Wydział Komunikacji w miejscu naszego zamieszkania. Na zawiadomienie urzędu mamy więcej czasu, bo 30 dni.

Jakich informacji o samochodzie chce PZU?

Zgłoszenie sprzedaży samochodu w PZU czy każdym innym towarzystwie to nic innego jak wypełnienie dokumentu. Zawiadomienie o zbyciu pojazdu PZU: https://www.pzu.pl/_fileserver/item/1511902 zawiera dane zbywcy i nabywcy pojazdu, a także dane dotyczące pojazdu (marka, model, typ, numer rejestracyjny i numer VIN).

Obowiązkowo należy wskazać we wniosku datę sprzedaży samochodu.

Wniosek to nie wszystko. Ubezpieczycielowi należy przekazać także skan dokumentu potwierdzającego zmianę właściciela, np. umowę kupna sprzedaży samochodu, umowę darowizny czy dokument stwierdzający nabycie samochodu na zasadzie spadku.

Co ze zwrotem składki za niewykorzystane ubezpieczenie?

Jeśli kupiliśmy AC, NNW i Assistance – sprawa jest prosta, bo możemy ubiegać się o zwrot niewykorzystanej składki.

Z polisą OC jest inaczej. Tutaj zwrot niewykorzystanej składki będzie możliwy wtedy, gdy nowy właściciel wypowie umowę w PZU. Do tego czasu korzysta on z ubezpieczenia kupionego razem z samochodem – nie dłużej niż do końca umowy polisowej.

Jeśli chcemy mieć pewność zwrotu niewykorzystanej składki za OC, wszystkie szczegóły trzeba ustalić z kupującym. Lub po prostu do ceny pojazdu doliczyć koszt ubezpieczenia OC.

W przypadku gdy nowy kierowca pozostaje przy naszym OC, musi w umowie ubezpieczenia zmienić dane osobowe posiadacza pojazdu. Reszta danych jest taka sama, ale inna może być składka. PZU (czy każde inne towarzystwo) może ponownie wyliczyć opłatę za ubezpieczenie.

Czy powiadomienie PZU jest obowiązkowe?

Przekazanie informacji o zbyciu samochodu do towarzystwa i do Wydziału Komunikacji jest obowiązkowe, ale czy są jakieś konsekwencje za brak dopełnienie tych formalności? Okazuje się, że tak.

Bez powiadomienia ubezpieczyciela o zbyciu pojazdu figurujemy w dokumentach jako właściciel. Jeśli nowy kierowca wykorzysta samochód do popełnienia przestępstwa, wtedy na pewno skontaktują się z nami organy ścigania w celu wyjaśnienia.

Innym „skutkiem ubocznym” jest odpowiedzialność za zapłatę składki za OC – razem z nabywcą samochodu. Finansowej kary łatwo uniknąć zawiadamiając o sprzedaży pojazdu ubezpieczyciela, szczególnie że taka formalność nic nas nie kosztuje.

Samochody od naszego zachodniego sąsiada, są u nas w kraju do tego stopnia popularne, iż wielu kierowców wyjeżdża do Niemiec, aby zakupić auto bezpośrednio przez niemiecki komis albo z pierwszej ręki. Doradzamy, co zrobić, aby dopiąć wszystkie formalności na ostatni guzik.

„Samochód od Niemca” to już utarta fraza, za którą kryje się zakup samochodu względnie mało eksploatowanego, a jeśli już, to po drogach lepszej jakości niż te w Polsce. Samodzielna fatyga po auto do zagranicznego sprzedawcy to też okazja, by zaoszczędzić kilka tysięcy złotych – w końcu odpadają koszty, które wziąłby pośrednik. Warto jednak znać się na rzeczy, aby uniknąć rozczarowań czy kłopotów z urzędami, np. na skutek błędnie sporządzonej umowy kupna sprzedaży auta.

Kaufvertrag – co powinno znaleźć się na umowie kupna sprzedaży pojazdu?

Sam dokument umowy kupna sprzedaży (po niemiecku der Kaufvertrag) samochodu to informacje o danych osobowych i danych pojazdu. Całość powinna zmieścić się na jednej góra dwóch stronach A4.

Dane osobowe muszą dotyczyć zarówno sprzedającego, jak i kupującego. Dla każdej ze stron transakcji wystarczy wpisać:

• imię i nazwisko,
• miejsce zamieszkania,
• numer dowodu tożsamości,
• PESEL,
• NIP (gdy sprzedającym jest firma).

Dane pojazdu to już więcej szczegółów do wskazania, jak:

• marka,
• typ,
• rok produkcji,
• numer podwozia VIN,
• numer karty pojazdu,
• przebieg,
• data pierwszej rejestracji,
• pojemność silnika,
• cena (także słownie),

W umowie musi być podana miejscowość, data i podpisy sprzedawcy i kupującego, a w podsumowaniu zapis np. Niniejszą umowę sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla każdej ze stron.

WAŻNE!
Na umowie muszą znaleźć się te same zwroty w języku polskim i niemieckim, o ile umowa jest dwujęzyczna. Nie jest dopuszczalne tworzenie umowy osobno w wersji niemieckiej i w wersji polskiej.

Jak sporządzić umowę kupna sprzedaży samochodu w Niemczech?

Gotowe wzory formularzy znajdziesz online. Wystarczy wpisać odpowiednią frazę np. Umowa kupna sprzedaży samochodu polsko-niemiecka i pobrać plik, a następnie go wydrukować – w co najmniej 2 egzemplarzach.

Umowa sprzedaży nie wystarczy – to trzeba załatwić

Gdy kupujemy samochód od niemieckiego właściciela, spisanie umowy na papierze jest dopiero wierzchołkiem góry lodowej.

Za granicą musimy postarać się o:

• tymczasowy dowód rejestracyjny – 30 €
• celne tablice rejestracyjne – 150-200 €
• ubezpieczenie OC na czas przyjazdu do kraju – 100 €

A po przyjeździe kupionym samochodem do Polski trzeba:

• przetłumaczyć dokumenty – 100 zł
• zrobić przegląd techniczny – 100-200 zł
• opłacić podatek akcyzowy (Urząd Celny) – decyduje cena pojazdu i pojemność silnika
• zarejestrować samochód – 200 zł
• kupić polisę OC – od 300 zł

Powyższe ceny są orientacyjne i zależą m.in. od rejonu, w którym kupujemy samochód czy parametrów technicznych już kupionego auta.

Zawarcie umowy kupna sprzedaży to ostatni etap transakcji. Wcześniej musimy od sprzedającego uzyskać kilka niezbędnych informacji na temat samochodu, najlepiej udokumentowanych na piśmie, np. czy auto nie jest obciążone kredytem. Sprzedający jest też zobowiązany przekazać nam m.in.:

• dane pozostałych właścicieli pojazdu (jeśli są);
• dowód własności,
• dowód rejestracyjny,
• przegląd stanu technicznego,
• książkę serwisową,
• kartę pojazdu,
• dowód zakupu za granicą (jeśli auto było sprowadzane).

Samochód z Niemiec nie tylko dla znających język

Zakup auta w Niemczech będzie zwykłą formalnością dla osób, które znają język niemiecki. Dla pozostałych to spore ryzyko związane np. z zawarciem umowy na niekorzystnych warunkach. Wystarczy, że podpiszemy się pod zdaniem typu Ich bestätige, dass mir der Verkäufer keine Zusicherungen gemacht hat. Co oznacza, że potwierdzamy, że nie otrzymaliśmy od sprzedającego żadnych gwarancji ani zapewnień rekompensaty.

Dlatego warto korzystać z pomocy tłumacza przysięgłego (online lub na miejscu). Wsparcie tłumacza przyda się w przypadku zawierania umowy wyłącznie w języku niemieckim, a także załączników, dowodu rejestracyjnego, faktury, rachunku i innych dokumentów w zależności od wymagań urzędu.

Bez względu na stopień znajomości języka niemieckiego powinniśmy jako kupujący sprawdzić ewentualne wady samochodu. Najprościej jest się po prostu przejechać na próbę. A jeśli mamy poważne podejrzenia, sprawdźmy stan pojazdu w niezależnym warsztacie w obecności rzeczoznawcy samochodowego.

W przypadku wad ukrytych chroni nas rękojmia. Do 30 dni od zakupu pojazdu mamy prawo zgłosić wady zmniejszające wartość pojazdu, a tym samym zażądać obniżenia ceny lub nawet odstąpić od umowy. Rękojmia nie obowiązuje, jeśli mieliśmy wcześniej świadomość wad samochodu.