Bezszkodowa jazda opłaca się kierowcom, bo jeśli spełnią ten warunek przez pełny okres ubezpieczenia, to w następnym roku mogą zapłacić mniej za polisę. Jednak nie zawsze udaje się zachować czyste konto. Sprawdzamy, jak odzyskać zniżki i znów płacić mniej za ubezpieczenie samochodu.

60% – to zazwyczaj maksymalne zniżki za bezszkodową jazdę na polisie OC oferowane kierowcom przez ubezpieczycieli. Taki pułap najczęściej można osiągnąć już po 6 latach użytkowania pojazdu. Zniżki z tytułu bezkolizyjnego prowadzenia pojazdu są dla kierowców najlepszym sposobem na obniżenie składki OC. Dotyczy to szczególnie młodych kierowców, którzy otrzymują najdroższe oferty ubezpieczenia.

Kiedy zapłacisz więcej za ubezpieczenie OC?

Spowodowanie wypadku czy kolizji drogowej to oczywiście najgorsze co może się zdarzyć, jeśli zależy nam na zachowaniu zniżki z tytułu bezszkodowej jazdy. Towarzystwa obniżają nam wcześniej wypracowane rabaty, ale nie wszędzie stracimy tyle samo. Już jedna szkoda z OC to strata zniżki w wysokości:

• 10% – Benefia, Gohaer, You Can Drive, Link4,
• 20% – Allianz,
• 30% – Generali i Proama.

W zależności od oferty towarzystwa kierowca, który w jednym roku polisowym likwidował szkodę z polisy więcej niż 2 razy, może spotkać się z zaporową składką na kolejny rok.

PAMIĘTAJ!
Towarzystwa odejmują lub dodają zniżkę na podstawie przelicznika BONUS/MALUS. Najczęściej za każdy rok kierowca otrzymuje 10% upustu lub podwyżki OC w zależności od spowodowania szkody.

Innym powodem płacenia wyższego OC jest przerwa w ubezpieczeniu. Przyczyna może być różna – sprzedaż samochodu, ubezpieczenie samochodu za granicą, korzystanie wyłącznie z samochodu służbowego. Tu również od towarzystwa zależy, po jakim czasie wypracowane wcześniej zniżki wygasają. Najczęstsze zniżki są redukowane już po 2 latach przerwy w ubezpieczeniu lub w tempie 10% zniżki mniej po każdym roku bez polisy OC.

Ale zdarzają się ubezpieczyciele bardziej łaskawi, dla których brak ciągłości polisy nie wpływa na wahania zniżek nawet przez kilka lat.

I tak, w przypadku auta służbowego możemy zachować zniżki w niektórych TU. Wystarczą 2 dokumenty – od pracodawcy, który zaświadcza, że byliśmy głównym użytkownikiem samochodu i od ubezpieczyciela, który zaświadcza, że w tym czasie użytkowaliśmy pojazd bezszkodowo.

Co do zniżek za jazdę poza granicami kraju (dotyczy aut zarejestrowanych na terenie UE) – wystarczy posiadanie zagranicznego zaświadczenia o przebiegu ubezpieczenia, przetłumaczonego przez tłumacza przysięgłego.

Trzecią sytuacją, w której zapłacimy więcej za ubezpieczenie OC jest posiadanie samochodu przez co najmniej dwóch właścicieli. Jeśli jeden z nich spowoduje wypadek, pozostali współwłaściciele tracą wypracowane wcześniej zniżki.

Co zrobić, żeby zapłacić mniej na OC?

Towarzystwo stosuje wysokie zwyżki po każdym zdarzeniu lub proponuje zaporową składkę? Wtedy najlepszym rozwiązaniem jest znalezienie nowego ubezpieczyciela. Warto szukać w porównywarce ubezpieczeń takiego, które zaoferuje:

• zniżkę co najmniej 10% na polisie OC już po pierwszym roku bezszkodowej jazdy,
• jak najmniejszą zwyżkę za spowodowanie szkody,
• gwarancję zniżek.

Gwarancja zachowania zniżek brzmi zachęcająco, ale taka oferta występuje tylko w wybranych TU. Zasada działania jest prosta – po pierwszej szkodzie nie tracimy wypracowanych zniżek. Pod warunkiem, że kontynuujemy umowę w tej samej firmie.

WAŻNE!
Otrzymanie gwarancji wcale nie oznacza, że konkurencyjne towarzystwo nie zaproponuje nam niższej składki. Dlatego warto porównywać oferty przed upływem ważności polisy OC.

Szyba w samochodzie to element najbardziej podatny na uszkodzenia. Nawet niewielka rysa może przerodzić się w tzw. pajęczynkę i ograniczyć widoczność dla kierującego. A za to już grozi wysoki mandat. Kłopotów i wydatków unikniemy decydując się na odpowiednie ubezpieczenie.

Jeśli chcemy, aby nasza polisa OC chroniła także szyby, musimy wykupić rozszerzenie. Co prawda składka wzrośnie wtedy od kilku do kilkunastu procent rocznie, ale w zamian zyskamy kilka korzyści:

• gwarancję zachowania wypracowanych zniżek w razie kolizji,
• uniknięcie płatności za naprawę szyby,
• uniknięcie płatności za wymianę szyby.

O zakupie ubezpieczenia szyb powinni pomyśleć wszyscy kierowcy, a szczególnie ci, którzy poruszają się samochodami o wysokiej wartości. Rachunek za wymianę czy naprawę szyby w renomowanym zakładzie może okazać się naprawdę słony.

Ubezpieczenie szyb – ile kosztuje?

Polisa dotycząca oszklenia w samochodzie jest rozszerzeniem, choć niedrogim. Roczna składka to średni wydatek 50 zł, ale stawki różnią się u poszczególnych towarzystw, np. w AXA Direct za 12 miesięcy zapłacimy 39 zł, a w TU Warta 69 zł.

Decydującym czynnikiem o wyborze ubezpieczenia szyby nie powinna być tylko cena polisy, ale także suma ubezpieczenia i czas realizacji wymiany lub naprawy.

Ubezpieczenie szyb – na to zwróć uwagę w polisie

Skoro za ochronę szyb w samochodzie musimy dodatkowo zapłacić, warto sprawdzić warunki ubezpieczyciela, bo nie w każdej sytuacji dostaniemy świadczenie.

Ważne, aby ochrona szyb oznaczała wypłatę świadczenia lub bezgotówkową pomoc w razie:

• aktów wandalizmu (celowe stłuczenie szyby przez osoby trzecie),
• zdarzenia losowego (np. upadający konar drzewa),
• niezamierzonego działania innych uczestników ruchu (odprysk kamienia na poboczu).

Zanim wybierzemy najlepsze ubezpieczenie szyb, oprócz porównania ofert w kalkulatorze, dobrze jest sprawdzić kluczowe szczegóły dla polisy, w tym: obszar, na którym działa polisa (tylko Polska czy także UE), sumy ubezpieczenia, czyli maksymalne stawki odszkodowania, termin naprawienia szkody czy gwarancję otrzymania na czas naprawy auta zastępczego, a także inne opcje, które będą dla nas korzystne, jak opłacenie przez ubezpieczyciela miejsca na strzeżonym parkingu (na czas usunięcia szkody).

PAMIĘTAJ!
Polisa na szyby może być zawarta jednocześnie z ubezpieczeniem OC lub AC, na okres 12 miesięcy.

Ochrona szyby – szybkie porównanie ubezpieczeń

Ubezpieczenie oszklenia w aucie wygląda nieco inaczej w każdej firmie ubezpieczeniowej. Sprawdziliśmy pod tym kątem 4 towarzystwa: AXA Assistance, Warta, i Generali. Kto oferuje najlepsze warunki?

AXA Direct – ubezpieczenie szyb samochodowych

AXA proponuje do 3000 zł za naprawę lub wymianę szyby. Ubezpieczyciel zapewnia, że usługa zostanie zrealizowana w przeciągu nawet 2 dni od momentu zgłoszenia szkody.

WARTA – Auto Szyby

W warunkach umowy Warta nie ogranicza swojej odpowiedzialności do jednego zdarzenia w okresie ubezpieczenia (12 miesięcy). Suma ubezpieczenia wynosi 4000 zł, ale zmniejsza się na skutek wypłaty odszkodowania za każde zdarzenie w trakcie trwania okresu ubezpieczenia.

Generali – Autoszyba

W Generali suma ubezpieczenia wynosi nawet 6000 zł. Szkody szybowe nie mają wpływu na wypracowane zniżki w ramach AC. Kierowca ma możliwość naprawy także drobnych uszkodzeń wyspecjalizowanych punktach.

Pęknięta szyba w aucie – odszkodowanie nie zawsze możliwe

Ubezpieczenie szyb jest bardzo korzystne z punktu widzenia kierowcy, ale nie oznacza, że pieniądze z polisy otrzymamy w każdej sytuacji. Przede wszystkim musimy spełnić kilka wymogów towarzystwa, jak:

• masa całkowita pojazdu – zwykle do 3,5t,
• wiek pojazdu – np. nie starszy niż 20 lat,
• tablice rejestracyjne – muszą być polskie, jeśli ubezpieczamy auto w Polsce,
• stan techniczny szyb – w komplecie, bez zniszczeń i żadnych widocznych uszkodzeń w chwili zawierania umowy.

Oprócz wymogów o wypłacie czy realizacji świadczenia decydują wyłączenia odpowiedzialności. Wszystkie z nich znajdują się  w dokumencie OWU i najczęściej dotyczą szkód, które wydarzyły się podczas:

• wymiany i wymontowywania szyby bez wiedzy ubezpieczyciela,
• działań wojennych, zamieszek i strajków ulicznych,
• trzęsienia ziemi,
• celowego działania,
• rażącego niedbalstwa.

Odszkodowanie nie będzie przyznane, jeśli kupimy ubezpieczenie szyb ważne tylko na terenie Polski czy Unii Europejskiej, a szkoda przytrafi nam się np. po przekroczeniu granicy z Białorusią czy Ukrainą. Dlatego warto wybrać szeroki i dopasowany do swoich potrzeb zasięg terytorialny polisy, nawet gdy jej koszt jest wyższy.

Masz szyberdach? Co z odszkodowaniem?

Szyberdach częściej jest obecny w samochodach starszych i traktowany jako zamiennik klimatyzacji. Jednak mimo wykonania ze szkła, towarzystwa nie traktują tego elementu pojazdu jako szyby.

Przedmiotem standardowego ubezpieczenia szyby są szyba czołowa, tylna i boczna. Jeśli towarzystwo w dokumencie OWU wyraźnie zaznaczy, że zakres dotyczy także okna dachowego (szyberdachu), wtedy możemy liczyć na odszkodowanie.

Z ograniczeniami możemy spotkać się także w przypadku odszkodowania za naprawę lub wymianę szyb z folią przyciemniającą. Koszty naklejenia nowej folii czy nalepki kontrolnej (na szybie czołowej) ponosimy na ogół z własnej kieszeni.